Hogyan lehet profi lenni a Trackmania Nations -ben: 6 lépés (képekkel)

2024 Szerző: Robert Blare | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 07:45

Játszottál már a Trackmania Nations -el, és azon tűnődtél, hogy más őrült őrültek miért hajtanak sokkal gyorsabban, mint te? Azt kérdezed magadtól, hogyan csinálják ezt? mi a trükk? Van nálad más játékeszköz? Elromlott a billentyűzete? Stb. Ez egy kis bevezetés abba, hogyan lehet Pro -t szerezni a Trackmania Nations -ben.

Lépések

1. lépés: Indítsa el a Trackmania Nations játékot, és keressen egy professzionális térképekkel rendelkező szervert (előnyben részesített technikai térképek (sok fordulat, szinte nincs hurok/falutazás))

2. lépés: Ha először játssza ezt a játékot, indítsa el a szóló módot és gyakoroljon először minden nadeo térképen (kezdő, haladó, szakértő és profi), és próbálja megszerezni a zöld érmet minden pályán, hogy megismerje az alapokat és megismerje jobb az autó fizikája

3. lépés. Csúsztassa

A játék titka a tervezett csúszás. A csúszás segít gyorsabban elérni a kanyarokat. Egyesek azt mondhatják, hogy a csúszás haszontalan, mert csak az történik, hogy kitör a hátad. Nos, ez így van, de egyszerűen nem próbálták megtenni, vagy nincs meg az ehhez szükséges tapasztalat.

4. lépés. Ismerje meg a diák minden típusát

A következő pontok leírják a különböző típusú diákat, amelyekre szükség lesz ahhoz, hogy mindenki (vagy majdnem mindenki) lenyelje a port.

• Basic/Beginner Slide - majdnem minden játékos (beleértve engem is) az alapcsúszással kezdi a csúsztatást, azaz gyorsítás nélküli fékezést. Nagyon kemény kanyarokban szükség van rá. Csúszáskor nagyon nagy sebességre lesz szüksége, ezért keressen egy görbét, ahol nagyon gyorsan megérkezik. Nyomja meg a turn gombot, majd nyomja meg a féket. Ügyeljen arra, hogy először forduljon, majd AKKOR fékezzen, különben az autó nem csúszik. Engedje el a kanyart, amikor úgy gondolja, hogy itt az ideje. Indítsa el a gyorsítást, és rövidesen forduljon a másik irányba, hogy ismét elkapja az utcai tapadást.

  

• Power Slide - A szakemberek között leggyakrabban használt csúszda a power slide. Gyorsítás közben fékez. Ugyanaz az eljárás, mint az alaplapon, de ne engedje fel a gyorsítás gombot. Ez a dia sokkal hosszabb és természetesen gyorsabb. Használatához nem kell olyan gyorsnak lennie, mint az alaplap használatával, de jelentős sebességre lesz szüksége. Nehéz megtalálni a megfelelő görbét a megfelelő csúszdával, de előbb -utóbb megtudja, mit hol használjon.

  

• Pulzáló dia - Ez egy nagyon trükkös dia. Ennek nem sok görbéje van, de ha van ilyen, akkor nagyon hasznos lenne. Ez a Basic ÉS a power slide keveréke. Ez nem csak egy dia. Ez egy több diaból álló dia. Kezdje az erőcsúszkával, és amikor szükséges, engedje el a féket, és menjen vissza rá. A pulzáló csúszda másik típusa ugyanaz, de a fékgomb felengedése és megnyomása helyett nyomja meg a gyorsítás gombot. Ez kissé furcsán hangozhat, és kíváncsi lesz, hol kell használni: Nadeo Pro A -1 - A második kicsi ugrás utáni hosszú kanyar (a hurokrészekbe) hosszú gyors csúszásra lesz szüksége az első kanyarhoz, és közvetlenül utána szüksége lesz egy lassú 'n' rövidre. Kezdje tehát a PowerSlide -nal, és engedje fel a gyorsítás gombot, amikor megérkezik a nehezebb kanyarhoz, és a kanyar után azonnal visszatér a gyorsításhoz. Ehhez nagyon nagy sebességre lesz szüksége. Fontos megjegyezni, hogy csak akkor lehet "lüktetni", ha legalább 3 fékcsík látható a földön (furán hangzik, de látni fogja)

  

• Ramstone Slide - Mi az a Ramstone? A kis szürke csík jelenti a pálya határait. Ha túl lassú a csúszás, de tényleg csúszni szeretne, akkor ez a dia segíthet. Hajtson a ramstone -on, és kezdje el csúsztatni a ramstone -on a pályába. Ez meglehetősen nehéz, mert nagyon nagy a kockázata annak, hogy megpróbálja eltalálni a táblát. Kerek módban kezdőknek nem ajánlott.

  

• Lassú dia - Ez a fajta csúszás nem túl híres a közösségben. Ennek célja a csúszás, amikor általában túl lassú lenne ehhez. A technika teljesen más, és sok képzésre lehet szüksége a kezeléséhez. Ez a csúszás bármilyen sebességgel elvégezhető. A gyakorlás legjobb módja, ha olyan pályát építünk, amelynek elején 180 ° -os kanyar van. Indítsa el a vezetést, amíg el nem éri a kanyart. Ezután kormányozz a kanyarba. Ezután engedje el a kormánykulcsot, és nyomja meg a megszakító gombot (egyenesen előre kell hajtania). Miközben megnyomja a szünetet, kezdje újra a kormányzást. Ha helyesen tette, az autó csúszni kezd.

  

5. lépés: Próbáljon ki egy Wallbang -et - Ez nem dia, hanem egy másik technika a profi megszerzéséhez

Bizonyos kanyarú kanyarokon túl gyorsan érkezhet, és nagyon hosszú ideig kell fékeznie, hogy megkapja a kanyart. Tehát jobb lehet ütni a táblát fékezés helyett, és áthajtani. Néhány normál kanyarban a falpadló is hasznos, például, ha van egy hosszú kanyar, ahol nagyon csúszni kell, és ha csökken a sebesség, akkor rövidesen a falnak üthet, majd teljes sebességgel haladhat. Néha ez egy kicsit gyorsabb.

6. lépés Ugrás + csúsztatás - Hasznos, ha nagy a sebessége, de hosszú vagy éles kanyar következik jobbra ugrás és leszállás után, és nincs ideje fékezni

Egyszerűen forduljon közvetlenül az ugrás előtt a csúsztatni kívánt irányba. Kell némi megszokás. Miután elsajátította ezt, próbálja kombinálni ezt a fordulatot egy lüktető vagy ramstone diával, hogy a legjobb eredményt érje el.

Tippek

• Légfék - lenyomhatja a levegőben lévő féket, hogy megállítsa az autó forgását (a 4 kerékre való leszállás leggyakrabban gyorsabb)
• Gyakorlat.
• Ha felismeri, hogy a teljesítménycsúszás nem lehetséges a billentyűzettel, rendelje hozzá a gyorsítás és fékezés funkciót más billentyűkhöz.
• Ne próbáljon ki minden típusú csúszást egyszerre. Kezdje az alapvető csúszkával, majd lépjen lépésről lépésre.