A feszültségszabályozók általában a járművekben és más elektronikus berendezésekben találhatók. A feszültségszabályozó korlátozza az áramforrás maximális feszültségét, és megakadályozza az eszköz vagy a generátor rövidzárlatát és túlmelegedését. A járműben lévő rossz feszültségszabályozó jelei közé tartoznak a tompító vagy villogó fények, vagy az elem lemerült állapota. Ha olyan elektromos berendezése van, amely nem kapcsol be, az azt is jelezheti, hogy rossz a feszültségszabályozó-a szabályozó vagy nem engedi át az áramot, vagy túl sokat enged, és károsítja a többi alkatrészt. Szerencsére a szabályozó működésének tesztelése meglehetősen egyszerű, ha rendelkezik multiméterrel és követi a helyes eljárásokat.
Lépések
1/2 módszer: A jármű feszültségszabályozójának tesztelése multiméterrel
1. lépés. Vásároljon multimétert
A multiméter megvásárolható a hardverboltban, az interneten vagy egy autóipari üzletben. Ez a mérő képes leolvasni az akkumulátoron futó feszültséget, és jelzi, hogy a szabályozó megfelelően működik -e.
A multiméter gyakran sokkal olcsóbb, mint más összetett diagnosztikai eszközök, és ára 14 dollártól 100 dollárig terjedhet
2. lépés Nyissa ki a motorháztetőt
Húzza meg a gépkocsi belsejében lévő kart a motorháztető megnyitásához. Ezután akassza le a rácsot a motorháztető alatt, és a rúd segítségével támassza fel a motorháztetőt. Látnia kell a motort és a jármű akkumulátorát.
3. lépés Állítsa a multimétert feszültségre
Fordítsa el a tárcsát, vagy nyomja meg az ohm vagy multiméter egyik gombját, és állítsa feszültségre. A feszültség beállítása ∆V, vagy V lesz, felette vonalakkal.
Ha nem biztos abban, hogy melyik beállítás a feszültség, olvassa el a multiméterhez mellékelt használati útmutatót. Soha ne végezzen feszültségleolvasást, ha az Ohm vagy az Amper pozíciót állítja be, mivel ez károsíthatja a készüléket
4. lépés. Csatlakoztassa a multiméter szorítóit az akkumulátor kivezetéseihez
Az akkumulátor a motor közelében van, és úgy néz ki, mint egy műanyag doboz. 2 csomópont legyen a közelében, + és - szimbólummal. A multiméternek fekete és piros vezetékkel kell rendelkeznie, bilincsekkel vagy vezetékekkel a zsinórok végén. Csatlakoztassa a fekete bilincset az akkumulátor negatív (-) és a pirosat az akkumulátor pozitív (+) csatlakozójához.
Az akkumulátor műanyag kupakkal is rendelkezhet az akkumulátor érintkezői felett. A pozitív és negatív csomópontok megtekintéséhez emelje fel a műanyag kupakot
5. lépés Olvassa el a kijelzőn lévő számokat
A jármű kikapcsolt állapotában valamivel több, mint 12 voltos feszültséggel kell rendelkeznie, ha az akkumulátor megfelelően működik. Ha a multiméter 12 volt alatti értéket mutat, az valószínűleg azt jelenti, hogy az akkumulátor gyenge, és hamarosan ki kell cserélni.
Ha a multiméter nem olvas semmit, az azt jelentheti, hogy a mérőelemek lemerültek. Ez azt is jelentheti, hogy a mérő nincs megfelelően csatlakoztatva a jármű akkumulátorához
6. Állítsa parkolóba a járművet, és kapcsolja be
Győződjön meg arról, hogy a jármű parkol, hogy ne mozduljon előre vagy hátra a szabályozó tesztelése közben. Biztonsági okokból húzza be a rögzítőféket. A jármű beindításához forgassa el a gyújtáskulcsot, vagy nyomja meg a gyújtásgombot, ha van ilyen. Vessen egy pillantást a multiméterére. A leolvasásnak 13,8 volt körüli értékre kellett volna emelkednie, miközben az autó üresjáratban van.
Ha a multiméter 13.8 -at mutat, az azt jelenti, hogy a generátor megfelelően tölti az akkumulátort
7. lépés Fordítsa meg a jármű motorját
Szükséged lesz valaki másra, aki felpörgetheti a motort, hogy megnézhesse a multimétert. Ha autója még mindig parkol, nyomja le lassan a gázt, amíg az autó el nem éri az 1 500-2 000 RPM-et.
8. lépés. Olvassa el a multiméter kimenetét
A szabályozónak körülbelül 14,5 -re kell korlátoznia az akkumulátor teljesítményét. Ha a feszültség 14,5 felett van, az valószínűleg azt jelenti, hogy a szabályozó hibás. Ha a feszültség értéke 13,8 volt alatt van, akkor gyenge az akkumulátora, és hamarosan ki kell cserélnie.
2. módszer 2-ből: 3 terminálú feszültségszabályozó tesztelése
1. lépés Olvassa el a feszültségszabályozóhoz mellékelt kapcsolási rajzokat
Annak érdekében, hogy tesztelje a 3 terminálos feszültségszabályozót az elektronikus berendezésekben, tudnia kell, hogy mely érintkezők a bemeneti, kimeneti és földelőcsapok. Általában, ha a szabályozó elejével néz szembe, akkor a bal tüskét kell bemenni, a jobb tüskét kimenni, és a középső csap általában a földelőcsap.
- Azt is tudnia kell, hogy a szabályozónak hány voltot kell leadnia.
- A számítógépes berendezések tipikus feszültségszabályozói 5-12 volt közöttiek.
2. lépés Állítsa a multimétert a feszültség beállítására
A feszültség beállítása ∆V, vagy V lesz, felette vonalakkal. Fontos, hogy a multimétert erre a beállításra állítsa, különben megpróbálja leolvasni az áramot vagy az ellenállást, és nem fogja tudni, hány volt feszültség fut a feszültségszabályozón.
3. lépés: Csatlakoztassa a piros vezetéket a bemeneti csaphoz, a fekete vezetéket pedig a földelőcsaphoz
Ezzel megadja a bemeneti feszültség leolvasását. Ennek a feszültségértéknek általában 1-2 V-tal magasabbnak kell lennie, mint amit a szabályozó kimenetre terveztek. Ha a multimétere nem olvas semmit, az azt jelenti, hogy a szabályozó nem kap megfelelően áramot a tápegységből, vagy hogy a mérő nincs csatlakoztatva a szabályozó megfelelő csapjaihoz.
Lépés 4. Érintse meg a fekete vezetéket a kimenethez, a piros vezetéket pedig a földelőcsaphoz
Miután ezt megtette, meg kell kapnia a készülék tervezett feszültségkimenetének megfelelő leolvasást. A kimeneti feszültséget megtalálhatja a szabályozó használati útmutatójában, vagy az adott szabályozó online keresésével. Ha a kimeneti feszültség magasabb vagy alacsonyabb, mint amire a szabályozót tervezték, akkor tudja, hogy hibás szabályozója van.
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
