Az autókban használt folyadékkal töltött ólomakkumulátorok és számos más termék számos nagyszerű tulajdonsággal rendelkezik, de az is ismert, hogy kevés figyelmeztetéssel „elromlanak”. Szerencsére könnyedén elvégezheti az alapvető egészségügyi vizsgálatot bármilyen típusú ólomakkumulátoron, ha csatlakoztatja azt egy egyszerűen használható digitális voltmérőhöz. Ha rendelkezik egy nyílt cellás akkumulátorral, amely lehetővé teszi a belsejében lévő folyadék elérését, akkor szigorúbb ellenőrzést végezhet az akkumulátor-hidrométerrel.
Lépések
1/2 módszer: Az akkumulátor tesztelése voltmérővel
1. lépés Töltse fel teljesen az akkumulátort, majd hagyja pihenni 4 órán keresztül
Ha autóakkumulátort tesztel, vegye a járművet 20+ perc autóútra, majd állítsa le a motort 4 órára. Más típusú ólomakkumulátoroknál töltse fel teljesen, mielőtt 4 órát pihentetné.
Bár egy kis időt vesz igénybe, ez az akkumulátor töltési, majd pihentetési folyamata biztosítja a legpontosabb mérést a voltmérővel
2. lépés. Vegye fel a biztonsági felszerelést, és kapcsolja be a digitális voltmérőt
Bár nem fogja kinyitni az elemcellákat a teszt elvégzéséhez, a legjobb, ha biztonságosan játszik, és vastag kesztyűt, hosszú ujjú és védőszemüveget vesz fel. Távolítsa el a lógó ékszereket is. Kapcsolja be a digitális voltmérőt a bekapcsológomb megnyomásával, és nézze meg, hogy a kijelzőn „0.0” jelenik meg.
Vásároljon digitális voltmérőt bármelyik autóalkatrész vagy háztartási boltban, vagy online
3. lépés: Érintse meg a voltmérő pozitív szondáját az akkumulátor pozitív pólusához
A digitális voltmérőnek 2 szondája van, egy piros és egy fekete, amelyek a voltmérő készülékhez vannak csatlakoztatva. Helyezze a piros, pozitív (+) szonda fémhegyét az ólomakkumulátor piros, pozitív pólusára.
Ha a jármű akkumulátorát ellenőrzi, nem kell lecsatlakoztatnia a csatlakozókra rögzített kábeleket. Csak győződjön meg arról, hogy az akkumulátor tényleges érintkezőjét érinti, nem a hozzá csatlakoztatott kábel részét. Bizonyos járműveknél előfordulhat, hogy le kell emelnie egy piros műanyag kupakot a pozitív csatlakozó eléréséhez
4. lépés: Érintse meg a voltmérő negatív szondáját az akkumulátor negatív pólusához
Kövesse ugyanazt a folyamatot, mint korábban, de ezúttal úgy, hogy a fekete, negatív (-) szonda megérinti a fekete, negatív akkumulátort. Tegye ezt, miközben továbbra is a pozitív szondát tartja a pozitív terminálhoz.
Először mindig érintse meg a pozitív szondát a pozitív terminálhoz, majd a negatív szondát a negatív terminálhoz. Ha először csatlakoztatja a negatív szondát, és a pozitív szonda bármilyen vezető anyaghoz hozzáér, rövidre zárhatja az akkumulátort, ami károsíthatja azt, vagy ritka esetekben veszélyes robbanást okozhat
5. lépés. Ellenőrizze a kijelző kijelzőjét a digitális voltmérőn
Normál körülmények között a 12 voltos ólom-sav akkumulátornak 12,4 és 12,7 volt közötti értéket kell adnia. Más típusú ólomakkumulátorok ideális feszültségértékekkel rendelkeznek, ezért nézze meg az akkumulátor termék kézikönyvét, vagy nézze meg a gyártó webhelyét.
- Ha a jármű akkumulátorának feszültsége 12,4 alatt van, akkor nem tartja megfelelően a töltést. Ebben az esetben vagy maga az akkumulátor meghibásodik, vagy lemeríti a járműben lévő „erőteljes parazita”-például egy térképlámpa, amelyet bekapcsolva hagyott, vagy egy táblagép, amelyet a járműben lévő töltőhöz csatlakoztatott.
- A teszt elvégzése után húzza el a negatív, majd a pozitív szondákat az akkumulátor kivezetéseiről. Ez nagymértékben csökkenti a véletlen rövidzárlat kialakulásának lehetőségét.
2. módszer 2-ből: Hidrométer használata nyílt cellás akkumulátorban
1. lépés Töltse fel teljesen az akkumulátort legalább 8 órával a tesztelés előtt
Az ólom -sav akkumulátorok funkciójuk és telepítési módjuk szerint különböző módon töltődnek fel. Vezetékes ólomakkumulátor esetén legalább 20 percig vezesse a járművet. A napelemekhez csatlakoztatott ólomakkumulátor esetén hagyja teljesen feltölteni az akkumulátort egy napsütéses napon.
- Ha nem tudja, hogyan töltse fel az akkumulátort, olvassa el a termék kézikönyvét.
- A nyitott cellás ólom-sav akkumulátor ellenőrzése-vagyis az ólom-sav akkumulátor, amelynek kupakja nyitható, hogy a belsejében lévő folyadékhoz hozzáférhessen-akkumulátor-hidrométerrel a legpontosabb, ha az akkumulátor teljesen fel van töltve.
- A zárt cellás ólomakkumulátorok a fedők nélkül nem tesztelhetők így. Használjon digitális voltmérőt az alaposabb ellenőrzéshez, vagy kérjen autószerelőt vagy más képzett szakembert részletesebb tesztelésre.
2. lépés Vegyen fel védőfelszerelést, például minimum kesztyűt és védőszemüveget
Az ólomakkumulátorok veszélyes kénsavat tartalmaznak, ezért elengedhetetlen a védőfelszerelés. Legalább viseljen vastag gumi vagy PVC kesztyűt és védőszemüveget. Még jobb, ha gumi- vagy PVC -kötényt és nehéz munkacipőt is felvesz.
Ne viseljen természetes szövetből, például pamutból készült ruházatot, mivel a kénsav gyorsan feloldja ezeket
3. lépés Húzza ki az akkumulátort, és hagyja így 8 órán keresztül
Bekapcsolt biztonsági felszereléssel húzza ki a negatív (-) csatlakozóhoz csatlakoztatott kábelt, és tegye félre a kábelt, ahol az nem érheti az akkumulátort. Ezután húzza ki a pozitív (+) csatlakozóhoz csatlakoztatott kábelt, és tegye félre. Amikor a pozitív kábelt félreteszi, ügyeljen arra, hogy ne érintse meg a jármű fémfelületét vagy az elemmel működtetett egyéb tárgyakat-még mindig van egy kis töltés, ami károsíthatja a jármű/termék elektronikai rendszerét.
- Az autóakkumulátorok kábelcsatlakoztatásához általában racsnis készletet vagy félholdkulcsot kell használni. Más esetekben a kábeleket pattanásokkal vagy szorítóbilincsekkel lehet rögzíteni, amelyeket kézzel könnyű eltávolítani. Ha specifikus utasításokra van szüksége, olvassa el a termék útmutatóját.
- Ha az akkumulátort 8 órán át lekapcsolva hagyja pihenni, pontosabb vizsgálatot tesz lehetővé. Ha nincs ennyi ideje, próbáljon legalább 2 órát várni.
4. lépés Távolítsa el a kupakokat a leválasztott akkumulátor tetejéről
Ha várakozás közben levette a biztonsági felszerelését, először feltétlenül tegye vissza! Ezután azonosítsa az akkumulátor tetején található zárósapkák sorozatát-az elem típusától függően 1, 2, 3 vagy több lehet, ezért ellenőrizze a termék kézikönyvét. A legtöbb esetben a kupakokat az óramutató járásával ellentétes irányban kézzel lecsavarva lehet eltávolítani.
- Tegye félre a kupakokat, hogy ne veszítse el őket.
- Minden kupak egy külön folyadékkamrának (vagy „cellának”) felel meg az akkumulátor belsejében. Mindegyik cella sorba van kötve, hogy az akkumulátor teljes feszültségét képezze-például 3 cella, egyenként 2 volt, összesen 6 volt.
5. lépés Nyomja össze az akkumulátoros hidrométer izzóját, és tegye a nyitott végét a folyadékba
Válassza ki a cellanyílások bármelyikét ehhez a feladathoz. A hidrométer kicsit olyan, mint egy pulykahús, amikor az izzó végét összenyomja, mielőtt a nyitott végét a folyadékba helyezné, és lehetővé teszi, hogy a folyadékot a csőszakaszba szívják fel, amikor elengedi a szorítást.
Keresse meg az akkumulátoros hidrométereket az autóalkatrész -kereskedőknél vagy az interneten
6. lépés: Húzzon folyadékot a hidrométerbe, nyomja ki, és ismételje meg kétszer
Engedje el az izzó szorítását, hogy folyadékot szívjon fel a cellából a hidrométer csőjébe. Ezután anélkül, hogy felemelné a hidrométert a cellából, nyomja össze ismét az izzót, hogy a folyadék visszajusson a cellába. Ismételje meg az egész folyamatot még kétszer anélkül, hogy eltávolítaná a hidrométer nyitott végét a cellából.
Lényegében „felmelegíti” a hidrométert ezen a ponton-vagyis akklimatizálja az akkumulátorban lévő folyadék hőmérsékletéhez
7. lépés: Fogyasszon újra folyadékot, és határozza meg a hidrométer úszójának helyét
Ismét szívja fel a folyadékot ugyanabból a cellából, de ezúttal tartsa a csőben, ahelyett, hogy azonnal kinyomná. Keresse meg az „úszót”-amely, ahogy a neve is jelzi, egy darab a csőben, amely lebeg, ha folyadék van benne. Az úszó helye határozza meg a használni kívánt fajsúly -leolvasást.
Tartsa teljesen függőlegesen a hidrométert, hogy a lebegőpontos leolvasás a lehető legpontosabb legyen
8. lépés. Írja le a fajsúly és a hőmérséklet méréseit
A hidrométer csövön található fajsúly -skála jelölések segítségével írja le az úszó helyének megfelelő mérést. Keresse meg a külön hőmérőt a csőben-amely egy kicsit hasonlít és működik, mint egy régi típusú higanyhőmérő-, és írja le a hőmérsékletmérést is.
- Az úszó például egy vonalba kerülhet a csövön az 1.270 felirattal. Ez a folyadék fajsúlya. A víz fajsúlya 1000. Néhány hidrométer azonban kihagyja a tizedesjegyet, és 1270 -et mutat az akkumulátor folyadékra, és 1000 -et a vízre. A fajsúlyt nem mértékegységben (például grammban vagy milliliterben) mérjük, mert ez a sűrűség aránya a kiválasztott folyadék és víz között.
- A mérések rögzítése után engedje vissza a folyadékot a hidrométerből az akkumulátorcellába.
9. lépés Külön vizsgálja meg a folyadék hőmérsékletét, ha nem tudja használni a hidrométert
Ha a vízmérő nem rendelkezik hőmérővel, irányítsa az érintésmentes infravörös hőmérőt (ez a típus megtalálható a konyhai kellékek üzleteiben) a cella belsejében lévő folyadékra. Írja le a hőmérsékletet a rögzített fajsúly mellé.
Soha ne tegyen fémhegyes hőmérőt (vagy bármilyen más típusú fémet) a cellába, különben kiszámíthatatlan és potenciálisan veszélyes kémiai reakciót okozhat
10. lépés: A folyadék hőmérséklete alapján állítsa be a fajsúly értékét
Az ólom -sav akkumulátorok fajsúly -táblázata 27 ° C (80 ° F) folyadékhőmérsékletet feltételez. Ennek ellenére az akkumulátorban lévő folyadék valószínűleg nem ezen az ideális hőmérsékleten van. Általános beállításhoz adjon hozzá 0,040 értéket a fajsúlyhoz minden ideális hőmérséklet feletti 10 ° F (6 ° C) értéknél, és vonja le ugyanezt az értéket minden 10 ° F (6 ° C) alatt.
- Például, ha a fajsúly értéke 1,270 volt, és a hőmérséklet 32 ° C (90 ° F) volt, adjon hozzá 0,040 értéket, hogy 1,310 legyen a beállított fajsúly.
- Az akkumulátor gyártója specifikusabb hőmérséklet -beállításokat is megadhat, esetleg alapvető vagy kissé bonyolult matematikai képleteket is. Olvassa el az akkumulátor termékismertetőjét, vagy nézze meg a gyártó webhelyét.
11. lépés. Olvassa le az akkumulátor többi cellájából is
Ez nem feltétlenül szükséges, de jobban megértheti az akkumulátor általános állapotát, ha egyenként ellenőrzi az egyes cellákat. Kövesse ugyanazt a folyamatot, mint korábban, és ne felejtse el beállítani a fajsúly értékét a hőmérséklet alapján.
Ha a kapott értékek nem túl közel vannak, előfordulhat, hogy az akkumulátort meg kell javítani vagy ki kell cserélni. Egészséges akkumulátor esetén a cella fajsúlyának minden értékének 0,050 (és ideális esetben sokkal közelebb) kell lennie egymástól
12. lépés. Hasonlítsa össze a leolvasott értékeket a kisülési mélység (DoD) táblával
Az ilyen típusú táblázat megmutatja, hogy az adott típusú akkumulátorhoz tartozó fajsúly -értéknek milyennek kell lennie a kisülés különböző szakaszaiban (vagy „mélységeiben”). Mivel tesztelése előtt teljesen feltöltötte az akkumulátort, a fajsúly -értékeknek meg kell egyezniük a 0% DoD szinthez tartozó értékekkel. Ha a leolvasott értékek megfelelnek a 20%, 30%, 60%stb. DoD szintnek, akkor az akkumulátor nem működik megfelelően.
- A legpontosabb információkért nézze meg az akkumulátor, a jármű vagy más, akkumulátorral működő termék kézikönyvében egy adott DoD táblázatot. Ellenkező esetben keressen egy általános DoD táblázatot az interneten, például a https://rimstar.org/renewnrg/measure_battery_electrolyte_specific_gravity_with_hydrometer.htm címen.
- Például a DoD táblázat azt mutathatja, hogy a 12 voltos akkumulátor fajsúlyának 1,265-nek kell lennie 0% DoD mellett. 30% -os DoD esetén ez az érték helyette 1,218, 50% -nál pedig 1,190 lehet.
13. lépés: Zárja vissza az elemcellákat, és öblítse ki a hidrométert
Miután befejezte az akkumulátor tesztelését, csavarja vissza a kupakokat az egyes cellákra. Ezután vagy csatlakoztassa újra a kábeleket a kapcsokhoz (először pozitív, majd negatív), ha megtartja az akkumulátort, vagy cserélje ki egy újat. Tisztítsa meg a hidrométert úgy, hogy egy csésze desztillált vízbe mártja, és többször megtölti és kiüríti a csövet.
