A légkondicionáló kompresszor hűtött levegőt hoz létre a hűtőközeg keringtetésével a váltakozó áramú egységen keresztül. Ha az AC nem működik, akkor jó eséllyel hibás kompresszor lehet a bűnös. A kompresszorral kapcsolatos problémákat multiméter vagy olyan eszköz segítségével diagnosztizálhatja, amely képes mérni a feszültségeket, erősítőket és ohmokat. Miután eldöntötte, mi a probléma, vegye fel a kapcsolatot egy fűtési és levegőszakértővel vagy egy autószerelővel a probléma megoldásához.
Lépések
1. módszer a 3 -ból: Az otthoni váltakozó áramú kompresszor károsodásának ellenőrzése
1. lépés Kapcsolja ki a légkondicionáló egységhez vezető áramellátást
Fontos, hogy kikapcsolt állapotban legyen, nehogy sokkolja magát a kompresszor ellenőrzésekor. Számos központi légellátó egységben a készülék mellett található falon lesz egy kikapcsolás kapcsoló. Keresse meg a kapcsolót, és kapcsolja ki kikapcsolt helyzetbe.
- Ha nincs kapcsoló, keresse meg a megszakítót, amely a ház azon részének áramellátását szabályozza, ahol a váltakozó áramú egység található. Kapcsolja ki az áramkört kikapcsolt helyzetbe az áramellátás kikapcsolásához.
- Ha ablakablakról van szó, húzza ki a hálózati csatlakozót a tápellátás kikapcsolásához.
Lépés 2. Csavarja le és távolítsa el az előlapokat az AC egységről
A kompresszor ellenőrzéséhez el kell távolítania az egység előlapjait, hogy lássa a belső alkatrészeket. A készülék egyik oldalán előlap található, amely szellőzőnyílásokkal és csavarokkal rögzíti az egységhez. Phillips fejű csavarhúzóval távolítsa el a csavarokat, és helyezze őket biztonságos helyre később. Ismételje meg az eljárást a készülék tetején is. Miután minden csavart eltávolított, ki kell tudnia pattintani az előlapokat, hogy felfedje az egység belsejét.
3. lépés Távolítsa el az elektromos hozzáférési panelt, ha van
Miután eltávolította az előlapot, el kell távolítania egy másik panelt, hogy feltárja az AC egység vezetékeit. Csavarhúzóval lazítsa meg a csavarokat a hozzáférési panelen, ugyanúgy, mint az előlapok váltakozó áramát. Miután eltávolították, nyissa ki a hozzáférési panelt, hogy felfedje az egység vezetékeit.
4. lépés. Keresse meg a vezetékek és a kompresszor sérülését
A kompresszor úgy fog kinézni, mint egy hengeres fémtartály. Vizsgálja meg a kompresszort, és győződjön meg arról, hogy egyik vezeték sem kopott vagy sérült. Ha észreveszi, hogy a kompresszorból kifolyt vagy sérült vezetékek futnak, akkor valószínűleg a vezetékek okozzák a meghibásodást. Vegye figyelembe magát a kompresszort. Ha látható sérülések vannak a kompresszoron, akkor valószínűleg ki kell cserélni.
Ha javítania kell a kompresszor vezetékeit, hívjon egy hitelesített levegő- és fűtési szakembert, hogy kicserélje őket. Ez olcsóbb lesz, mint maga a kompresszor cseréje
5. lépés. Keresse meg a kompresszor égett vagy sérült érintkezőit
A sorkapcsok azok a fém csomópontok, amelyekhez a vezetékek csatlakoznak, és általában a kompresszor oldalán vannak. Győződjön meg arról, hogy nincs égés vagy sérülés a csatlakozókon. Ha nincs látható sérülés a csatlakozókon vagy a vezetékeken, akkor a csatlakozókat multiméterrel kell tesztelni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy továbbra is bírják -e az áramot.
2. módszer a 3 -ból: Egy kihelyezett otthoni AC kompresszor tesztelése
1. lépés. Várja meg, amíg a készülék lehűl
Érintse meg a váltakozó áramú egység tetejét a tenyerével. Ha a készülék még mindig meleg, akkor elvetheti a multiméter beállításait. Várja meg, amíg a váltakozó áramú egység teljesen lehűl, mielőtt megpróbálja tesztelni a feszültségeket.
Gondoskodjon arról, hogy ne áramoljon a készülék, különben sokkot okozhat
2. lépés. Vásároljon multimétert, és állítsa a folyamatosságra
A multiméter elején tárcsának kell lennie. Állítsa ezt a tárcsát folytonosságra, hogy tesztelje az egyes terminálokat, hogy megállapítsa a hiba helyét. A folyamatosság azt vizsgálja, hogy van -e elektromos áram a terminálok között. Ha nincs áramlás, akkor valószínű, hogy a terminál sérült vagy sérült.
3. lépés Keresse meg a C, R és S jelzésű terminálokat
A kompresszornak három csatlakozóval kell rendelkeznie vagy a hozzáférési panelen. A csatlakozókat C, R és S jelöléssel kell ellátni.
Ezek a betűk a közös, a futás és a kezdet jelképei
Lépés 4. Helyezze a piros tűt a C -re, a fekete csapot az S -re
Helyezze a csapokat a multiméter fekete és piros vezetékére a csatlakozókra. Miután a csapokat a terminálokra helyezi, a multiméter ohm -értékének 30 -nál kisebbnek kell lennie. Bármi, ami jelentősen meghaladja ezt az értéket, azt jelzi, hogy a kompresszor meghibásodott.
Lépés 5. Helyezze a piros tűt a C -re, a fekete csapot az R -re
Ismételje meg a folyamatot, ezúttal ellenőrizze a folytonosságot a közös és a futó terminálok között. Ismét a folytonosságnak 30 alatt kell lennie.
6. lépés. Helyezze a piros tűt az R -re, a fekete csapot az S -re
Az utolsó teszt a futó- és indítóterminálok között van. A terminálok közötti folytonosságnak 30 alatt kell lennie.
7. lépés. Ha magas az ohm -érték, vásároljon új kompresszor motort
Ha az ohmos érték 30 felett van, az azt jelenti, hogy a kompresszor motorja valószínűleg hibás, és ki kell cserélnie. A fűtési és levegős szakember javíthatja a törött kompresszor motort, ahelyett, hogy teljesen új kompresszort kellene vásárolnia.
8. lépés. Vásároljon egy teljesen új kompresszort, ha az ohm értéke alacsony
Ha az ohmos értékek 0 közelében vannak, az azt jelenti, hogy a terminálok közötti kapcsolat hibás, és cserélni kell egy kompresszort. Ha meg akarja győződni arról, hogy ez valóban így van -e, forduljon a fűtési vagy levegős szakemberhez, hogy megkapja a második véleményt.
3. módszer a 3 -ból: Az autó AC kompresszorának ellenőrzése
1. lépés Állítsa le a járművet
Állítsa le a motort, hogy a motorháztető alatti mozgó alkatrészek álló helyzetben legyenek. Ha a motor vagy a belső alkatrészek forróak, várjon, amíg lehűlnek, mielőtt ellenőrizné a kompresszort.
Lépés 2. Nyissa ki autója motorháztetőjét, és keresse meg az AC kompresszor tengelykapcsolóját
A kompresszor tengelykapcsolója általában a motorháztető alatt, a bal oldalon, az autó eleje közelében található. Úgy fog kinézni, mint egy hengeres fémdarab, amelyből csövek és vezetékek futnak.
Lépés 3. Vizsgálja meg a kompresszor sérüléseit
A kompresszorok hajlamosak a korrózióra az idősebb járműveken. Ellenőrizze magát a kompresszort, nincs -e rajta lyuk vagy rozsda. Ellenőrizze a csöveket és a vezetékeket is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek leválasztva, kopottak vagy sérültek. Ha igen, akkor olcsóbban cserélheti őket, mint amennyibe kerülne egy teljesen új kompresszor beszerzése.
Lépés 4. Húzza ki az akkumulátor és a váltakozó áramú kompresszor közötti vezetékeket
Vezetékeknek kell futniuk a kompresszor tetejéről vagy oldaláról. A fehér vezeték a feszültség alatt álló vezeték, míg a fekete vezeték a földelő vezeték. Nyomja meg a műanyag szerelvények oldalát, és húzza meg a vezetékeket, hogy eltávolítsa őket. Ennek fel kell tárnia azokat az érintkezőket, amelyeket a kompresszor tesztelésére használ.
5. lépés Helyezze be a multiméter csapjait a műanyag szerelvényekbe, hogy leolvashassa
Állítsa a multimétert a folytonosságra, és helyezze a csapokat az érintkezőkre. Ha a multiméter tárcsát folytonosságra állítja, akkor ellenőrizni fogja, hogy az áram megfelelően fut -e a kompresszor tengelykapcsolóján.
6. lépés Cserélje ki a tekercset, ha a leolvasott érték 3 ohm alatt vagy 5 ohm felett van
Ha 0 ohm értéket kap, az azt jelenti, hogy a vezetékek rosszak, és ki kell cserélni őket. Ha a leolvasott érték meghaladja az 5 ohmot, az valószínűleg azt jelenti, hogy rossz a tekercs, és a diódákat szerelőnek kell ellenőriznie.
Lépés 7. Csatlakoztassa a váltóáramú kompresszor tengelykapcsolóját egy 12 voltos akkumulátorhoz, hogy lássa, bekapcsol-e
Csatlakoztassa a negatív vagy fekete akkumulátor kábelét a kompresszor földelt érintkezőjéhez. Ezután csatlakoztassa a fekete vezetéket az akkumulátor negatív oldalához. Csatlakoztassa a pozitív vagy piros vezetéket az akkumulátor pozitív oldalához. Érintse meg a huzal fém végét a feszültség alatt lévő kompresszor tengelykapcsoló vezetékéhez. Ennek össze kell kapcsolnia a tengelykapcsolót oda -vissza. Ha a tengelykapcsoló nem mozog vagy zajt ad, az azt jelenti, hogy probléma van az érintkezőkkel vagy magával a tengelykapcsolóval.
