A drift egy népszerű motorsport, amely számos remek fotózási lehetőséget kínál a versenyző fotósoknak. A kezdés sokkal könnyebb lesz néhány tipp és trükk segítségével.
Lépések
1. lépés. Állítsa be a kamerát
Idővel mindenféle trükköt megtanul, amelyek ellentmondanak ezeknek az utasításoknak, például a csapdafókuszálás kézi fókuszú módban, de a kezdéshez ezek a beállítási javaslatok segítenek:
-
Autofókusz:
Állítsa ezt folyamatosra (C vagy AF-C Nikon fényképezőgépeken, SERVO Canon fényképezőgépeken).
-
Filmkocka szám:
A gyorsabb nem mindig jobb! Ne feledje, hogy SLR -je esetén minél gyorsabb a képkockasebesség, annál több időt tölt a tükörreflexes fényképezőgép tükrével a felső helyzetben, és ebből adódóan problémái lehetnek a művelet követésével, amikor a kereső elsötétült az idő nagy részében. Másrészt a gyorsabb képsebesség lehetőséget ad arra, hogy pontosan a megfelelő pillanatban rögzítse az eseményeket, ezért is szeretik őket a profi sportfotósok.
-
Képstabilizátor:
A Nikon ezt VR -nak (rezgéscsökkentés) nevezi. Valószínűleg ezt szeretné, még a pásztázási felvételeknél is (amelyekről ez a cikk később lesz szó).
-
Expozíciós mód:
Kezdje a zársebesség-prioritás móddal (S Nikon fényképezőgépeken, Tv Canon fényképezőgépeken); ez az üzemmód lehetővé teszi a zársebesség kiválasztását, és a fényképezőgép megfelelő rekeszértéket választ. Valószínűbb, hogy a zársebességet szabályoznia kell, mint a mélységélességet a sodródás fényképezése közben. Természetesen használhatja a Program programot, és áthelyezheti a programot a zársebesség és a rekesz kívánt kombinációjára.
Ne használja a "Sport" módot a fényképezőgépén, ha van ilyen; ez számos vezérlőt lezár, és gyors zársebességeket kényszerít, amelyek unalmas fényképeket eredményeznek (amelyeket később lefedünk).
-
Képminőség:
A legtöbb motorversenyző fotós nyersen lő. Vannak, akik inkább JPEG -formátumban fényképeznek. Ez egy vallási téma, amelyet itt nem érintünk; használj bármit, ami neked jó.
1/800 zársebességgel fényképezett. Vegye figyelembe, hogy a kerekek álló helyzetben vannak; az egyetlen jel arra utal, hogy ebben a felvételen bármi is mozog, az a kerekekből érkező permet. Gyönyörű autó, de unalmas fotó!
2. lépés. Gyors zársebességgel kezdjen, például 1/250 vagy annál gyorsabban, amíg meg nem szokja a fényképezőgép műveleteinek követését
Észre fogja venni, hogy ezeknél a gyors zársebességeknél a fényképek unalmasak lesznek, kevés mozgásérzékkel. Néha szüksége van ezekre a zársebességekre egy bizonyos felvétel elkészítéséhez, de most csak ilyen sebességgel lő, hogy hozzászokjon a fényképezőgép fényképezéséhez.
Ugyanaz a pálya, hasonló autó, ugyanaz a helyszín, de ezen a felvételen nyilvánvaló, hogy valami valóban mozog, az 1/100 -as lassabb záridő miatt. (Ez egy rögzített 50 mm -es objektívvel készült, nem pedig telefotó; jobb, ha olyan közel kerülünk, amennyire a pályaszabályok megengedik, és szélesebb objektívvel fényképezhetnek.)
3. lépés: Folytassa a lassabb és lassabb zársebesség használatát
Olyan sebességet szeretne használni, hogy nyilvánvalóan a kerekek legalább forogjanak. A lassú zársebesség nem tudja lefagyasztani a műveletet (erről bővebben egy másodperc alatt), de nyilvánvalóbb lesz, hogy valami valóban mozog.
Ugyanaz az autó az unalmas fényképről korábban: ez sokkal jobb, mivel a kamera 1/80 zársebességgel pásztáz az autóval, elmozdítva a hátteret, de élesen tartva a járművet.
4. lépés. Tanuld meg a pásztázást
A pásztázás olyan technika, amelyben a fényképezőgépet folyamatosan mozgatja az akcióval, még azután is, hogy a zár bezárult, és a tükör felfelé állt. Ebben az esetben simán mozgatja fényképezőgépét az autóval, állandó helyen tartva a keretben; elég lassú zársebességgel fényképezzen, és a háttér mozdulatlan lesz, míg az autó éles lesz.
Thom Hogan ezt ajánlja: Pásztázza a témát, és készítsen képet. A kereső (tükörreflexes fényképezőgépen) ideiglenesen elsötétül. Ha a téma a tükör visszatérésekor nincs ugyanazon a helyen a keresőben, akkor nem elég simán pásztáz. Próbálja újra, amíg nem sikerül; rengeteg gyakorlatot igényel.
Ben Rowland 1/60 -ra lőtt VR/IS nélkül.
5. lépés: Folytassa a felvételt egyre lassabb sebességgel, amíg el nem éri a technika korlátait
Ha nincs lehetőséged gyakorolni, akkor lőj csak 1/60 és 1/100 között; elég gyors ahhoz, hogy ne kelljen szuperhősnek lennie ahhoz, hogy kézben tartsa és pásztázza a felvételt mérsékelt gyújtótávolságon, de mégis több mint elég gyors ahhoz, hogy nyilvánvaló mozgásérzetet biztosítson. A Nikon VR és a Canon IS nagy segítséget jelent, ha megvan; ez azt jelenti, hogy a hagyományos 1/gyújtótávolság alatti zársebességnél kézben tarthatja az objektíveket. Segítenek a serpenyő stabilizálásában is, csillapítják a fel-le rázkódó fényképezőgép rázkódását anélkül, hogy megpróbálnák ellensúlyozni a pásztázást.
Lewis Mitchell a Norfolk Arénában. Vegye figyelembe, hogy az autó eleje elfogadhatóan élesnek tűnik, de még a szélvédő is láthatóan elmosódott. Ez a trigonometria következménye, nem pedig a mélységélesség.
6. lépés. Tanuld meg időzíteni a lövést a sodródás tökéletes pillanatára
Itt segítenek a csúcsminőségű tükörreflexes fényképezőgépek gyors képkockasebességei, de még ha rendelkezik is ezekkel, sokat fog tanulni, ha lelassítja a fényképezőgépet, és megpróbál egy-két, nem pedig tucatnyi felvételt leadni minden egyes passzhoz.
A legegyszerűbb módja annak, hogy drámai felvételt készítsen, mivel az autó leállt a forgással, mivel megpróbál felépülni, hogy a másik irányba forduljon, és oldalra halad elforgatott első kerekekkel; ha ezt egy lassú serpenyővel kombinálja, akkor nyilvánvalóvá válik, hogy egy autó oldalirányban halad. De van még egy tökéletes pillanat: ha egy autó az első kerekei tengelye mentén forog, akkor képes lesz elkapni egy pillanatot, amikor az autó hátsó része láthatóan elmosódott, az autó eleje pedig nem. Ne feledje a középiskolai trigonometriai órákat: míg az autó mindkét vége ugyanolyan mértékben fordul, ha egy dolog egy bizonyos tengely körül elfordul, bizonyos megfigyelők számára úgy tűnik, hogy az adott tengelyhez közelebb eső dolgok kevésbé mozogtak, mint az adott tengelytől távolabb lévő dolgok. a vezető más; rengeteg gyakorlat megtanítja a tökéletes pillanatot egy bizonyos sofőr lövésére.
Phil Cracknell 200SX -je másodpercekkel a gumiabroncs felrobbanása előtt elkapott; közvetlenül a robbanásuk előtt az ilyen látványos szikrákat dobják ki, ahogy a tetem elhasználódik.
7. Lépés. Tartsa nyitva magát, és tartsa nyitva a szemét és a fülét
Ez nem csak biztonságban tartja Önt, hanem sokkal jobb felvételeket is eredményez. Ez egy másik módja annak, hogy a lövés sodródását a lehető legnagyobb mértékben mondjuk. Megtanulja felismerni például a felrobbanni készülő gumik hangját; vagy elkapja őket, amíg felrobbannak, vagy látványos felvételeket kap (különösen sötétben) a szikrákról, amelyek permeteznek a gumiabroncsról a fémvázon keresztül.
Tippek
- Ne számíts arra, hogy az első alkalommal nagyon kis arányban kap "fenntartókat", különösen, ha őrülten önkritikus. Mint minden más a fotózásban (és a fotózáson kívül minden más is), időt és türelmet igényel az állandóan nagyszerű eredmények elérése.
-
Ha nagyon fényes napon fényképez, és nincs kéznél semleges sűrűségű szűrője, és csak a lehető legalacsonyabb zársebességet szeretné elérni, ami nem fogja maximalizálni az objektív minimális rekeszértékét (túlexponálást eredményez), majd váltson rekesz-prioritás módra, és fényképezzen az objektív legkisebb rekesznyílásával (általában f/22 vagy f/32). Vigyázzon, hogy a felvételek egy kicsit lágyabbak legyenek a diffrakció miatt.
Hasonlóképpen, ha megvilágítási körülményei között nem tudja elég gyorsan megragadni a zársebességet, akkor fényképezzen rekeszprioritásos módban az objektív legszélesebb rekeszével, és a fényképezőgép mindig a lehető leggyorsabb zársebességet fogja elérni.
- Viseljen füldugót. Ha közelről forgat, a sikító motorok és a csikorgó gumik csengeni fognak egy -két napig az esemény után. A nemzeti biztonsági szabványoknak megfelelő füldugók blokkolják azokat a frekvenciákat és szinteket, amelyek károsíthatják a hallását anélkül, hogy rontanák helyzetfelismerésüket.
- Ha az objektív lassan fókuszál, vagy ha fényképezőgépe sokat vadászik az élességállítás során, akkor előfókuszáljon (akár AF-el, akár manuálisan) egy olyan pontra, ahol azt gondolja, hogy a téma lesz, majd kövesse a közeledő jármű mozgását a keresőt, és csak akkor aktiválja az autofókuszt, ha az autó közelebb van.
- Ezek a tippek autokrosszon, ralikrosszon és sok más gyorsasági versenyen, valamint drift versenyeken is működnek.
