A tömlő nélküli talicskás gumiabroncs rögzítéséhez először csavarkulccsal távolítsa el a keretből. Ezután keresse meg szivárgását a gumiabroncs feltöltésével, és figyelje a levegő kiszivárgásának helyét. Ha megtalálta a szivárgást, használjon gumiabroncs -dugókészletet, és töltse ki a lyukat egy gumidugóval, és zárja le. Ha nincs szivárgás, de az abroncs laza a felni körül, akkor a probléma az abroncs pereme. Használjon nejlonszíjat vagy kötelet a gumiabroncs meghúzásához, és töltse fel levegővel az abroncs peremének átalakításához.
Lépések
1. módszer a 4 -ből: A gumiabroncs eltávolítása
1. lépés Fordítsa fejjel lefelé talicskáját, hogy megkönnyítse a dolgokat
Fogja meg talicskáját, és óvatosan döntse meg, amíg a tálca laposan a talajra nem kerül. Ez stabilizálja a talicskáját, miközben leveszi a gumit a talicskáról.
Ha nem biztos abban, hogy gumiabroncsán cső van -e vagy sem, nézze meg a kerék középpontjából kilógó légszelepet. Ha a szelep szorosan a kerék keretébe van rögzítve, a gumiabroncs tömlő nélküli. A csőgumi javítási folyamata kissé eltér, ezért a folytatás előtt győződjön meg arról, hogy gumiabroncsa tömlő nélküli
2. lépés Távolítsa el az anyát a kerék közepén 2 csavarkulccsal
Fogjon 2 csavarkulcsot, és az egyes szerszámok közepén lévő forgó anyával állítsa be a pofákat. Illessze a pofákat a kerék közepén lévő anyák méretéhez. Használja nem domináns kezét, és csavarkulccsal fogja meg az egyik anyát. Tartsa ezt az anyát a helyén, miközben a csavarkulccsal az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja a tengely másik oldalán lévő anyát. Forgassa tovább az anyát, amíg mindkét oldalát kézzel el nem távolítja.
Ha szeretné, a csavarkulcsok helyett 2 csatornazárat használhat
Variáció:
Néhány talicska tartja a kereket a rögzítőcsapokkal, amelyek úgy néznek ki, mint 2 hosszúságú fém kerek véggel. A fogaskerekek eltávolításához fogja meg mindegyik csap kerek végét egy fogóval, és húzza el őket a kerék közepétől.
3. lépés. Csúsztassa ki a kereket a talicskából, és tegye félre
Állítsa az anyákat stabil munkafelületre, vagy tegye a zsebébe, nehogy elveszítse őket. Ezután emelje ki a kereket a keretből, és válassza le a talicskáról. Helyezze a talicskát lapos, stabil munkafelületre.
2. módszer a 4 -ből: A szivárgás megtalálása
1. lépés Töltse fel a gumiabroncsot levegővel kompresszor vagy szivattyú segítségével
Annak megállapításához, hogy honnan származik a szivárgás, szerezzen be egy légkompresszort vagy egy kiváló minőségű légszivattyút. Távolítsa el a sapkát a légszelepről, és töltse fel levegővel az abroncsot, amíg a gumi meg nem feszül és nem szilárd. Ha egyéni kompresszorral rendelkezik a kompresszoron, állítsa 25-30 psi értékre a gumiabroncs nyomáskorlátozása alapján.
- A gumiabroncs maximális nyomása az abroncs oldalán található. Ha nem talál nyomáskorlátozást, tegye fel, hogy a gumiabroncs maximum 25 psi nyomást tud tartani, hogy biztonságban maradjon.
- Ha teheti, szerezzen be egy légkompresszort. Légszivattyú használata a talicskás gumiabroncs feltöltésére meglehetősen fájdalmas lehet. Ha légszivattyút kell használnia, hívjon meg egy barátját vagy családtagját, hogy pumpáljon Önnek, miközben a gumiabroncson dolgozik.
Tipp:
Ha a szivárgás az abroncs külső oldaláról származik, használjon gumiabroncs -dugó készletet a lyuk kitöltéséhez és rögzítéséhez. Ha a gumiabroncs belső széle, amelyet gyöngynek neveznek, nem tapad a felnihez, az abroncs belsejéből szivárog a levegő. Használjon nejlon hevedert vagy kötelet a gyöngy rögzítéséhez, ha ez a probléma.
2. lépés. Forgassa el az abroncsot, miközben figyelmesen hallgatja a szivárgást
Ha a gumiabroncs tele van, lassan és csendesen forgassa el a gumiabroncsot, hogy figyeljen a szivárgásra. A fülével azonosítsa azt a területet, ahonnan a levegő távozik. Miután leszűkítette a területet, szemrevételezéssel ellenőrizze az abroncsot, hogy nem lát -e szakadást vagy szakadást. Ha nem talál ilyet, futtassa a kezét a felületbe, hogy érezze, hogy a levegő kiszabadul a rés megtalálásához.
- Ha az abroncs leereszkedik, mielőtt lehetősége nyílik a szivárgás megtalálására, töltse fel újra az abroncsot levegővel, és folytassa a keresést. Előfordulhat, hogy néhány próbálkozásra van szükség, mielőtt megtalálná a szivárgást.
- Ha nincs szivárgás, és a gumiabroncs leeresztett, akkor a probléma az abroncs peremén van.
Lépés 3. Permetezze be a gumiabroncsot szappanos vízzel, ha nem találja a szivárgást
Ha valóban nem találja a szivárgást, de határozottan hallja a levegő távozását, akkor ragadjon meg egy üres szórófejes palackot. Töltse fel az üveget vízzel, és adjon hozzá néhány csepp mosogatószert. Rázza fel az üveget, és bőségesen permetezze be a kerék minden külső felületét. Ezután ellenőrizze a kereket, és keressen buborékokat. A lyuk vagy szakadás azon a helyen lesz, ahol látja, hogy a szappanos víz felbugyog.
- Valójában mindegy, mennyi szappant használ, amíg pezsgő.
- Ha szakadása hosszabb vagy szélesebb, mint 2,5 cm, akkor jobb, ha egyszerűen lecseréli a gumit. Még akkor is, ha nagy szakadást javít az abroncson, a jövőben rendkívül valószínű, hogy újra kinyílik. Egy új gumiabroncs mérettől és márkától függően 15-50 dollárba kerül.
3. módszer a 4 -ből: Lyukas gumiabroncs rögzítése
1. lépés Szerezzen be gumidugó -készletet dörzsölővel, applikátorral és gumidugóval
A gumiabroncs -dugókészlet egy kis szerszámkészlet, amelyet együtt vásárolhat a gumiabroncs kisebb szivárgásainak kitöltésére. Tartalmaz gumidugót, dörzsárat és applikátort. A dörzsár úgy van kialakítva, hogy a lyukat kerek legyen, az applikátor pedig egy kis fémrúd, amelynek végén hurok van. Vásároljon gumiabroncs -dugó készletet online vagy a helyi autóalkatrész -boltban.
Saját készlet készítése:
A talicskákhoz tervezett gumiabroncs -javító készleteket nehéz megtalálni. Bár használhat autókhoz vagy kerékpárokhoz tervezett készletet, bármikor összeállíthatja saját készletét a következő eszközök segítségével:
Köröm vagy csavarhúzó (a dörzsár cseréjéhez)
Darab keménygumi (a dugó cseréjéhez)
Vékony fogó (az applikátor cseréjéhez)
2. lépés Helyezze a dörzsár éles végét a lyukba, hogy kerek legyen
Tartsa a gumit függőlegesen a gumin, és rögzítse a nem domináns kezével. Ezután erőltesse a dörzsár hegyes végét a lyukon, hogy megnövelje. Csúsztassa be 2,5–7,6 cm (1–3 hüvelyk) távolságban, hogy kisimítsa a lyuk széleit. Ez egy lyukat hoz létre, amely mindkét oldalon azonos ellenállással rendelkezik. Ne távolítsa el a dörzsárat, miután behelyezte.
- Ha nem tudja a dörzsölőt a lyukba juttatni, mert az abroncs túl leeresztett, töltse fel az abroncsot légkompresszorával vagy szivattyúval, mielőtt ezt megteszi.
- Ha nincs dörzsölője, akkor a szög vagy csavarhúzó fejét kényszerítheti a lyuk nyílásán keresztül, és tartsa a helyén.
3. lépés. Csavarja át a gumidugót az applikátor nyílásán, és húzza át
Az applikátor egy fémrúd, amelynek egyik végén ovális alakú nyílás található. Fogja meg a gumidugót, és csípje meg a végén. Erősítse a becsípett végét az applikátor végén lévő nyílásba. Miután a gumi kilóg a másik oldalról, fogó segítségével fogja meg a gumit, és húzza végig. Húzza tovább a gumit az applikátoron, amíg el nem éri a gumidugó közepét.
- Az applikátor kicsi, 0,64–0,2 hüvelyk (0,64–1,27 cm) réssel rendelkezik az ovális alakú nyílás végén. Az applikátort arra használják, hogy a gumidugót a nyílásba kényszerítse, mielőtt kihúzza az applikátort.
- Ha nincs applikátora, egyszerűen fogja meg a dugó közepét egy vékony fogóval.
Lépés 4. Használjon kompresszort vagy légszivattyút a gumiabroncs feltöltéséhez 25-30 psi-re
Ha a dörzsár beragad a gumiabroncsba, távolítsa el a szelepsapkát a légszelepen. Helyezze be a kompresszort vagy a szivattyút, és töltse fel levegővel az abroncsot. Folytassa a gumiabroncs feltöltését, amíg a gumi meg nem szorul, és a nyomás 25-30 psi között van. Helyezze vissza a kupakot az óramutató járásával megegyező irányba forgatva, amíg nem mozdul tovább a bezáráshoz.
Ne aggódjon, ha egy kis levegő távozik, miközben a dörzsárat a helyén tartja. Nem baj, ha kis levegő jut ki
5. lépés: Ecsettel vonja be a gumidugót gumi cementbe
Vegyen egy üveg gumi cementet, és nyissa ki a kupakot. Használja a beépített ecsetet, vagy ragadjon meg egy tiszta, 2,5–5,1 cm-es természetes ecsetet. Mártsa be a kefét a gumi cementbe, és a gumidugó minden részét kenje be gumi cementtel.
Ha tisztán szeretné tartani a munkafelületét, tegyen egy törülközőt a dugó alá, miközben a cementet felhordja a csöpögésre
6. lépés. Távolítsa el a dörzsárat, és erőltesse az applikátort a lyukon
Tartsa mozdulatlanul a gumiabroncsot a testéhez támasztva vagy az oldalára állítva. Ezután húzza ki a dörzsárat a lyukból. Amint csak teheti, ragassza át az applikátort a lyuk közepén. Nyomja be úgy, hogy a gumidugó felére hajtson. Addig nyomja a dugót a gumiabroncsba, amíg a dugó nagyjából fele ki nem tűnik az abroncs tetejéről.
- Ez kellemetlen lehet extra kezek nélkül. Ha teheti, kérje meg egy barátját vagy családtagját, hogy tartsa meg a gumiabroncsot, amíg ezt megteszi.
- Készüljön fel arra, hogy egy kis erőt használ a dugó átdugásához a lyukon. A gumidugó nagyobb, mint a dörzsárral készített lyuk, így ez kissé nehéz lehet.
7. lépés Emelje ki az applikátort, hogy a gumidugó a lyukban maradjon
Miután a dugó nagyjából félig a gumiabroncsban van, húzza felfelé az applikátort, hogy kioldja a dugót. A lyukból származó feszültség a dugót a helyén tartja, amikor kicsúszik az applikátor végén lévő vékony nyílásból.
Ha véletlenül túl erősen nyomja és a dugót teljesen belenyomja az abroncsba, lassan emelje ki a lyukon keresztül, hogy a helyére kerüljön, és csípje be a dugót, miközben kicsúsztatja az applikátort
8. lépés. Vágja le a felesleges gumit egy pár csipesszel vagy drótvágóval
Távolítsa el a felesleges gumit, ragadjon meg egy pár darabot vagy drótvágót. Vágja le a gumit az abroncs alja közelében, hogy levágja a felesleges hosszúságot. Ha a gumija lágyabb, használjon inkább ollót.
- Hagyja a gumi cementet 12-24 órát teljesen megszáradni. Ha a cement megszáradt, szükség esetén töltse fel újra a gumiabroncsot levegővel.
- Ön öntsön gumiabroncs -tömítőanyagot a dugóra, ha attól tart, hogy kicsúszik. Erre nincs szükség, ha a lyuk megfelelően le van zárva.
- Szerelje vissza a kereket úgy, hogy a talicska keretébe helyezi, és meghúzza az anyákat.
4. módszer a 4 -ből: A gumiabroncs gyöngyének javítása
1. lépés Kötözzen egy kötelet vagy nejlon racsnis hevedert a futófelület közepére
Ha a probléma a gyöngyökkel van, ahol a gumiabroncs találkozik a felnivel, ragadjon meg egy nejlon racsnis hevedert vagy kötélhosszat. Fogja meg a hevedert, és tekerje körbe az abroncs külső kerületével. Csukja be a csipeszt, hogy rögzítse a hevedert a gumiabroncshoz. Ha kötelet használ, tekerje körbe az abroncs közepét, és kösse össze csomóval a tetején.
- Bár ez nem népszerű lehetőség, előfordulhat, hogy kötél helyett bungee zsinórt is használhat, ha nincs más.
- A nejlonszíjat könnyebb használni, mint a kötelet, de a legtöbb embernek nincs olyan kicsi racsnis szíja, amely elférne egy talicska gumijához.
2. lépés Húzza meg a kötelet vagy a hevedert, amíg a gumiabroncs nem húzható tovább
A racsnis heveder meghúzásához emelje fel a csipesz fogantyúját felfelé, és erővel nyomja lefelé a nejlon meghúzásához. Ismételje meg ezt a folyamatot, amíg nem tudja tovább húzni. Ha kötelet használ, csúsztassa a kalapács fogantyúját a kötél alá, és csavarja a kalapács fejét mindkét irányba, hogy meghúzza.
Kalapács helyett bármilyen, szilárd fogantyúval ellátott szerszámot használhat. Egy csavarkulcs, csatornazár vagy foglalatos kulcs is elvégzi a munkát
Tipp:
Ha kalapáccsal húzza meg a kötelet, akkor a helyén kell tartania, amíg a többi lépést elvégzi.
3. lépés Légkompresszorral vagy szivattyúval töltse fel az abroncsot 25-30 psi-ig
A heveder vagy kötél meghúzásával távolítsa el a légszelep kupakját. Helyezze be a kompresszor vagy a légszivattyú hegyét, és töltse fel a gumiabroncsot. Folytassa a levegő hozzáadását, amíg az abroncs teljesen meg nem töltődik. Látnia kell, hogy a gumiabroncs gyűrűje a perembe nyomódik, amíg teljesen szoros nem lesz.
Ha a gyöngy kinyúlik, nem tapad a peremhez. Ha levegővel tölti fel, miközben a külső szélét lefelé tartja a hevederrel vagy kötéllel, a levegő nyomni kezdi a gyöngyöt. Ez azt eredményezi, hogy a gyöngy átalakul a felni körül, ami javítja a hibásan működő gumiabroncsot
4. lépés Távolítsa el a hevedert vagy kötelet, és rögzítse újra a gumiabroncsot
Várjon 20-30 másodpercet, hogy a gyöngynek legyen ideje a peremhez tapadni. Ezután vegye le a nejlonszíjat úgy, hogy feloldja, vagy meglazítja, és lecsúsztatja. Ha kötelet használ, fordítsa el kalapácsát az ellenkező irányba, hogy meglazítsa a kötelet, és oldja fel a csomót. Görgesse oda -vissza a gumiabroncsot, hogy biztosan gördüljön megfelelően.
- Ha a felni egyenletesnek és feszesnek tűnik a peremhez képest, de az abroncs még mindig kissé puha, töltse fel levegővel, hogy a kalapáccsal vagy nejlonszíjjal ne szivárogjon.
- Tegye vissza a gumiabroncsot a talicskára úgy, hogy egy csavarkulccsal meghúzza az anyákat a kerék közepén.
