Az elektromos motor ellenőrzése: 12 lépés (képekkel)

Tartalomjegyzék:

Az elektromos motor ellenőrzése: 12 lépés (képekkel)
Az elektromos motor ellenőrzése: 12 lépés (képekkel)
Anonim

Amikor egy motor meghibásodik, gyakran csak ránézésre nehéz megérteni, miért hibázott. A tárolóba helyezett motor fizikai megjelenésétől függetlenül működhet vagy nem. Gyors kijelentkezés egyszerű ohmos mérővel is elvégezhető, de sokkal több információt kell gyűjteni és mérlegelni, mielőtt ténylegesen használatba venné. A motor kiürítése során soha nincs szükség áramra. Ha csatlakoztatva van - válassza le az alábbi lépések végrehajtása előtt.

Lépések

Rész 1 /4: A motor külső részének ellenőrzése

Ellenőrizze az elektromos motort 1. lépés
Ellenőrizze az elektromos motort 1. lépés

1. lépés: Ellenőrizze a motor külsejét

Ha a motor kívülről az alábbi problémák bármelyikét tapasztalja, ezek olyan problémák lehetnek, amelyek lerövidíthetik a motor élettartamát a korábbi túlterhelés, rossz alkalmazás vagy mindkettő miatt. Keres:

  • Törött rögzítőlyukak vagy lábak
  • Sötétített festék a motor közepén (túlzott meleget jelezve)
  • Bizonyíték, hogy szennyeződés és más idegen anyag került a motor tekercsébe a ház nyílásain keresztül
Ellenőrizze az elektromos motor 2. lépését
Ellenőrizze az elektromos motor 2. lépését

2. lépés: Ellenőrizze a motor adattábláját

A típustábla fém vagy más tartós címke vagy címke, amelyet szegecselnek vagy más módon rögzítenek a motorház külső részére, az úgynevezett "állórész" vagy "keret". A motorra vonatkozó fontos információk a címkén találhatók; enélkül nehéz lesz megállapítani, hogy alkalmas -e egy feladatra. A legtöbb motorra vonatkozó tipikus információk a következők (de nem kizárólagosan):

  • Gyártó neve - a motort gyártó cég neve
  • Modell és sorozatszám - az adott motort azonosító információ
  • RPM - a forgórész fordulatszáma egy perc alatt
  • Lóerő - mennyi munkát képes elvégezni
  • Bekötési rajz - hogyan kell csatlakoztatni különböző feszültségekhez, sebességhez és forgásirányhoz
  • Feszültség - feszültség és fázis követelmények
  • Aktuális - áramerősség követelmények
  • Vázstílus - fizikai méretek és szerelési minta
  • Típus - leírja, hogy a keret nyitva van -e, cseppálló, teljes zárt ventilátor lehűlt -e stb.

2. rész a 4 -ből: A csapágyak ellenőrzése

Ellenőrizze az elektromos motort 3. lépés
Ellenőrizze az elektromos motort 3. lépés

1. lépés: Kezdje el ellenőrizni a motor csapágyait

Sok villanymotor meghibásodást a csapágy meghibásodása okoz. A csapágyak lehetővé teszik a tengely vagy a rotor szerelvény szabad és egyenletes elfordulását a keretben. A csapágyak a motor mindkét végén találhatók, amelyeket néha "harangháznak" vagy "végcsengőnek" neveznek.

Többféle csapágyat használnak. Két népszerű típus a sárgaréz hüvelycsapágy és az acél golyóscsapágy. Sokuk kenési szerelvényekkel rendelkezik, míg mások tartósan kenhetők vagy "karbantartásmentesek"

Ellenőrizze az elektromos motor 4. lépését
Ellenőrizze az elektromos motor 4. lépését

2. lépés. Ellenőrizze a csapágyakat

A csapágyak ideiglenes ellenőrzéséhez helyezze a motort szilárd felületre, és tegye egyik kezét a motor tetejére, a másik kezével forgassa meg a tengelyt/rotort. Szorosan figyelje, érezze és hallgassa meg a forgó rotor dörzsölésére, karcolására vagy egyenetlenségére utaló jeleket. A rotornak csendesen, szabadon és egyenletesen kell forognia.

Ellenőrizze az elektromos motort 5. lépés
Ellenőrizze az elektromos motort 5. lépés

3. lépés. Ezután nyomja be és húzza ki a tengelyt a keretbe

Kismértékű be- és kilépés megengedett (a legtöbb háztartási töredékes lóerőtípusnak 1/8 "-nál kisebbnek kell lennie), de minél közelebb a" nincs "-hez, annál jobb. Olyan motor, amelynek futás közben csapágyfüggő problémái vannak. hangos, túlmelegíti a csapágyakat, és katasztrofálisan meghibásodhat.

3. rész a 4 -ből: A tekercsek ellenőrzése

Ellenőrizze az elektromos motort 6. lépés
Ellenőrizze az elektromos motort 6. lépés

1. lépés Ellenőrizze a tekercseket, hogy nincs -e rövidzárlat a kerethez

A rövidzárlatos tekercseléssel rendelkező háztartási készülékek többsége nem indul, és valószínűleg kinyitja a biztosítékot, vagy azonnal lekapcsolja a megszakítót (a 600 voltos rendszerek "nincsenek földelve", ezért a rövidzárlatú 600 voltos motor működhet, és nem kapcsol ki biztosítékot vagy áramkört) megszakító).

Ellenőrizze az elektromos motort 7. lépés
Ellenőrizze az elektromos motort 7. lépés

2. lépés: Ohmmérővel ellenőrizze az ellenállás értékét

Ha az ohmmérő ellenállás vagy ohm tesztbeállításra van állítva, helyezze a vizsgáló szondákat a megfelelő aljzatokba, általában a "Common" és "Ohms" aljzatokba. (Ha szükséges, ellenőrizze a mérőműszer használati útmutatóját) Válassza ki a legmagasabb skálát (R X 1000 vagy hasonló), és nullázza le a mérőt úgy, hogy mindkét szondát egymáshoz érinti. Ha lehetséges, állítsa a tűt 0 -ra. Keresse meg a földelő csavart (gyakran zöld, hatszögletű fejet) vagy a keret bármely fém részét (kaparja le a festéket, ha szükséges, hogy jól érintkezzen a fémmel), és nyomja meg a vizsgáló szondát ehhez a ponthoz, a másik szondát pedig mindegyikhez. motorvezetékek, egyenként. Ideális esetben a mérőnek alig szabad elmozdulnia a legmagasabb ellenállási jelzésről. Győződjön meg arról, hogy keze nem érinti a fém szonda hegyét, mert így a leolvasás pontatlan lesz.

  • Lehet, hogy elég sokat mozgat, de a mérőnek mindig ellenállási értéket kell megadnia millió ohmban (vagy "megohm" -ban). Előfordulhat, hogy akár több százezer ohm (500 000 vagy kevesebb) * érték is elfogadható, * de nagyobb szám kívánatos.
  • Ez a tesztelt motor típusától függ, de a legtöbb motornak kevés az ellenállása.
  • Sok digitális mérő nem kínál nullázási lehetőséget, ezért hagyja ki a fenti "nullázási" információkat, ha a tiéd digitális mérő.
Ellenőrizze az elektromos motort 8. lépés
Ellenőrizze az elektromos motort 8. lépés

3. lépés: Ellenőrizze, hogy a tekercsek nincsenek -e nyitva vagy fújva

Sok egyszerű, "egy vonalon átívelő" egyfázisú és 3 fázisú motor (háztartási készülékekben és iparban használatos) egyszerűen ellenőrizhető, ha az ohmmérő tartományát a legalacsonyabbra állítja (RX 1), és újra nullázza a mérőt, és a motor vezetékei közötti ellenállás mérése. Ebben az esetben nézze meg a motor kapcsolási rajzát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a mérő minden tekercsen mér.

Várhatóan nagyon alacsony ellenállásértéket fog látni ohmban. Alacsony, egy számjegyű ellenállási értékek várhatók. Győződjön meg arról, hogy keze nem érinti a fém szonda hegyét, mert így a leolvasás pontatlan lesz. Az ennél nagyobb értékek potenciális problémát jeleznek, és az ennél lényegesen nagyobb értékek azt jelzik, hogy a tekercs meghibásodott. A nagy ellenállású motor nem fog működni - vagy nem működik fordulatszám -szabályozóval (például akkor, ha a 3 fázisú motortekercs futás közben kinyílik)

4. rész a 4 -ből: Egyéb lehetséges problémák hibaelhárítása

Ellenőrizze az elektromos motort 9. lépés
Ellenőrizze az elektromos motort 9. lépés

1. lépés: Ellenőrizze a motorok indításához vagy működtetéséhez használt indító vagy futó kondenzátort, ha van

A legtöbb kondenzátort a motor külsején található fém burkolat védi a sérülésektől. A fedelet le kell venni, hogy hozzáférhessen a kondenzátorhoz ellenőrzés és tesztelés céljából. A szemrevételezés azt jelezheti, hogy olaj szivárog a tartályból, kidudorodik a tartályban, vagy bármilyen lyuk van a tartályban, égett szag vagy füstmaradvány - minden lehetséges probléma.

A kondenzátor elektromos ellenőrzése elvégezhető az ohmmérővel. A vizsgáló szondákat a kondenzátor kapcsaira helyezve az ellenállásnak alacsonynak kell lennie, és fokozatosan növekednie kell, mivel a mérő akkumulátorának kis feszültsége fokozatosan tölti fel a kondenzátort. Ha rövidzárlatos marad, vagy nem emelkedik, akkor valószínűleg probléma van a kondenzátorral, és ki kell cserélni. A kondenzátornak legalább 10 percet kell lemerülnie, mielőtt újra megpróbálná ezt a vizsgálatot

Ellenőrizze az elektromos motor 10. lépését
Ellenőrizze az elektromos motor 10. lépését

2. lépés Ellenőrizze a motor hátsó harangházát

Egyes motorok centrifugális kapcsolókkal rendelkeznek, amelyek az indító / futó kondenzátor (vagy más tekercsek) "be" és "ki" kapcsolására szolgálnak az áramkörben egy adott fordulatszámnál. Ellenőrizze, hogy a kapcsoló érintkezői nincsenek -e hegesztve zártan, vagy szennyeződtek -e szennyeződéssel és zsírral, ami megakadályozhatja a jó csatlakozást. Csavarhúzóval ellenőrizze, hogy a kapcsolószerkezet és bármely rugó szabadon működtethető -e.

Ellenőrizze az elektromos motor 11. lépését
Ellenőrizze az elektromos motor 11. lépését

3. lépés. Ellenőrizze a ventilátort

A "TEFC" típusú motor "teljesen zárt, ventilátorral hűtött" típusú. A ventilátor lapátjai a motor hátulján található fém védőburkolat mögött vannak. Győződjön meg arról, hogy biztonságosan rögzítve van a kerethez, és nincs -e eltömődve szennyeződéssel vagy egyéb törmelékkel. A hátsó fémvédő nyílásainak teljes és szabad légmozgással kell rendelkezniük; ellenkező esetben a motor túlmelegszik és végül meghibásodik.

Ellenőrizze az elektromos motort 12. lépés
Ellenőrizze az elektromos motort 12. lépés

4. lépés: Válassza ki a megfelelő motort az adott körülmények között

Ellenőrizze, hogy a cseppálló motorok nincsenek-e kitéve vízsugárnak vagy nedvességnek, és hogy a nyitott motorok egyáltalán nincsenek-e kitéve víznek vagy nedvességnek.

  • A cseppálló motorokat nedves vagy nedves helyekre lehet felszerelni, feltéve, hogy úgy vannak felszerelve, hogy a víz (és más folyadékok) a gravitáció hatására ne kerülhessenek be, és ne legyenek vízáram (vagy más folyadékok) hatásának kitéve.) irányul vagy benne.
  • A nyitott motorok, ahogy a neve is sugallja, teljesen nyitottak. A motor végein meglehetősen nagy nyílások vannak, és az állórésztekercsek tekercsei jól láthatók. Ezeknél a motoroknál ezeket a nyílásokat nem szabad elzárni vagy korlátozni, és nem szabad nedves, piszkos vagy poros helyekre felszerelni.
  • A TEFC motorok viszont az összes korábban említett területen használhatók, de nem meríthetők víz alá, hacsak nem kifejezetten erre a célra tervezték.

Tippek

  • A NEMA gyorsreferencia -listában minden dimenziós motoradat megtalálható.
  • Nem ritka, hogy a motor tekercselése egyszerre "nyitott" és "rövidzárlatos". Első pillantásra ez oximoronnak tűnhet, de valójában nem az. Példa lehet egy „nyitott” áramkör, amelyet elektromos meghibásodás okoz, amelyet idegen tárgy okoz, amely a motorba esik vagy mágnesesen be van húzva, vagy túlzott feszültség, amely szó szerint a tekercsben lévő vezetéket „felrobbantja” vagy megolvasztja. Ennek eredményeként megszakad az út - vagy "nyitott áramkör". Vagy ha a huzal vége a nyitott ponton van - vagy ha valamilyen megolvadt rézhuzal találkozik a motor keretével vagy a motor más földelt részével -, akkor rövidzárlat következik be. Nem gyakran fordul elő - de előfordul.

Ajánlott: