A jármű aljzatbevonata megvédi a korróziótól és a rozsdától. Ha el kell távolítania a meglévő bevonatot, akkor több lehetősége van. Használjon drótkorongot a leghatékonyabb eltávolítási módszerhez, próbálja ki a légkaparót az egyszerű megoldás érdekében, vagy használjon hőpisztolyt és kaparót a gyakorlati módszerhez. Az alsó bevonat eltávolítása időigényes, fárasztó munka, de némi türelemmel és könyökzsírral eltávolíthatja az aljzatot a járműről.
Lépések
1. módszer a 3 -ból: Az alsó bevonat eltávolítása drótkerékkel
1. lépés. Csatlakoztassa drótkorongját egy fúróhoz vagy darálóhoz
Használjon drótkorongot fúróval vagy kézi darálóval. A drótkerék rögzítéséhez kövesse az adott kerékre vonatkozó utasításokat. Általában a szerszám tetejére rögzíti, és a helyére csavarja.
- A drótkorong egy kör alakú csiszológép, amely préselt, edzett acél sörtékkel rendelkezik. Jól működik a rozsda, a korrózió, a festék és az alapozó könnyű eltávolítására.
- A legtöbb drótkerék átmérője 15 cm.
2. lépés Tartsa a drótkereket az aljzatra
Mielőtt ezt tenné, vegyen fel védőszemüveget. A drótkorong használatához egyszerűen csatlakoztassa a fúrógépet vagy a darálót, és tegye az alsó bevonathoz. A drótkerék kis erőfeszítéssel eltávolítja az alsó bevonatot.
- Ez a leggyorsabb és legegyszerűbb eltávolítási lehetőség.
- Bárhol elkezdheti eltávolítani az alsó bevonatot. Kezdje a kerékpanel tetején, és haladjon lefelé például az aljára.
Lépés 3. Csiszolja le az aljbevonatot 4–6 (10–15 cm) szakaszokban egyszerre
A drótkerék körbeforgatja az alsó bevonatot, ami könnyen leemelheti a járműről. A kisebb szakaszokban történő munkavégzés megkönnyíti az összes aljbevonat eltávolítását.
Csiszolja tovább az aljzatot, amíg a jármű teljesen tiszta nem lesz
2. módszer a 3 -ból: Légkaparó használata
1. lépés A legjobb eredmény érdekében használja a közepes méretű kaparót
A légkaparó egy elemmel működő eszköz, amely gyorsan eltávolítja a festéket, a rozsdát és a ragasztót anélkül, hogy károsítaná az alatta lévő fémet. Beépített szabályozóból áll, amely biztosítja az irányítást és a pontosságot. A legtöbb légkaparóhoz kicsi, közepes és nagy kaparószerszám tartozik.
- Ezek bármelyikét használhatja az alsó bevonat eltávolítására, de a közepes kaparó gyakran működik a legjobban.
- Ha a kaparót a szerszámhoz kívánja rögzíteni, tekintse át a felhasználói kézikönyvben található utasításokat. Általában a kaparót a szerszám tetejére helyezi, és a helyére csavarja.
2. lépés Kapcsolja be a légkaparót
A légkaparó használata előtt győződjön meg arról, hogy védőszemüveget visel. Minden levegőkaparó kissé eltér, de általában van egy ki- és bekapcsoló az alja felé. Ezenkívül a légkaparó beállíthatja a PSI -t vagy a percenkénti ütéseket, az adott modelltől függően.
A legtöbb légkaparó percenként 2100 ütést és 90 PSI -t használ
Lépés 3. Helyezze a kaparó hegyét az alsó bevonatra, és csúsztassa végig
A légkaparó könnyen eltávolítja az aljzatot. Egyszerűen tartsa a kaparót a kerékpanelhez vagy a futóműhöz, és enyhe nyomással tolja előre.
Ez lényegesen egyszerűbb, mint például hőpisztoly és kaparó használata
Lépés 4. Dolgozzon 7,6–12,7 cm (3–5 hüvelyk) szakaszokban, hogy eltávolítsa az összes aljbevonatot
Az összes alsó bevonat eltávolításához futtassa a kaparót kis szakaszokban. Ha akarod, elölről hátra dolgozhatsz.
Az aljbevonat nagy része könnyedén eltávolítható légkaparó segítségével
3. módszer 3 -ból: Az aljbevonat felmelegítése és lekaparása
1. lépés: Hőpisztoly segítségével melegítse fel az aljzatot kis részletekben
Egy hőpisztoly felmelegíti a meglévő aljzatot, így könnyen lekaparhatja. Dugja be a hőpisztolyt, használjon magas hőfokot, és tartsa a hegyét 5,1-7,6 cm -re az aljbevonattól. A legjobb eredmény érdekében dolgozzon 2–4 hüvelyk (5,1–10,2 cm) szakaszokban egyszerre.
- A hőpisztoly olyan eszköz, amelyet festékek eltávolítására, hőcsövek vagy fóliák zsugorítására, zsugorfóliázó csomagolásokra vagy ragasztók lágyítására használnak.
- Alternatív megoldásként használhat propán fáklyát hőpisztoly helyett. A propánpisztoly gyorsabban felmelegíti az aljzatot, de veszélyesebbek és tüzet okozhatnak. A propánpisztoly gyorsabban felmelegítheti az aljzatot, mint a hőpisztoly.
2. lépés Kaparja le az alsó bevonatot egy kis festékkaparóval
Mielőtt ezt tenné, vegyen fel védőszemüveget. Miközben felmelegíti az aljzatot, kis vagy közepes méretű festékkaparóval távolítsa el az aljzatot. Tartsa a festékkaparót közvetlenül az aljzathoz, és mérsékelt nyomással nyomja előre. Miközben ezt teszi, ügyeljen arra, hogy a keze ne legyen a hőpisztoly útjában.
Bárhol elkezdheti a kaparást az autóján. Nem mindegy, hol kezdi. Kezdje például a kerékpanel tetején
3. lépés. Folytassa a hevítést és a kaparást, amíg az aljbevonat el nem tűnik
Távolítsa el az alsó bevonatot, ahol csak akarja, például a kerékpanelek vagy az autó futóműve körül.
- Ezzel a módszerrel több óra is eltelhet, amíg az összes aljbevonatot eltávolítják.
- Az aljbevonatot teljesen eltávolítják, ha nem marad sötét vagy fekete maradvány.
- Ezzel a módszerrel az aljbevonat inkább karcosnak tűnik, mint sima.
Tippek
- A járművek jellemzően alufestettek, hogy megvédjék a kerékpaneleket és a futóművet a víztől, sótól, szennyeződéstől és törmeléktől.
- Ha eléri az ívelt területet, változtassa meg a szerszám szögét, hogy a legjobban bejusson minden sarokba.
- A legjobb eredmény érdekében hideg napon távolítsa el az aljzatot. Így nem lesz túl forró és izzadt, és az aljzat könnyen leválhat.
- Ha a többség eltávolítása után maradt aljbevonat maradványa, használjon egy negyed méretű Goo Gone-t és egy tiszta rongyot, hogy törölje le. Permetezze a Goo Gone -t a rongyára, és mozgassa a rongyot nagy körkörös mozdulatokkal, amíg az alja tiszta nem lesz.
- Az alsó bevonat cseréjéhez használjon aljzatbevonó spray -t. Az aláfestő spray spray festékpalackban található, így könnyen felviheti. Tartsa a szórókannát körülbelül 5–10,2 cm -re a felülettől, és szórjon szilárd, egyenletes réteget a kívánt területekre.
